Kereta dan Gerbong Kosong di Ujung Rangkaian

Pasca PLH yang KA Mutiara Selatan dan KA Kutojaya Selatan di stasiun Langen tanggal 28 Januari 2011 silam, terbit instruksi yang terasa cukup aneh dari pengelola kereta api di negeri ini. Perintah itu adalah mengosongkan kereta paling depan setelah lokomotif dan kereta paling belakang dari penumpang. Mungkin pemikiran beliau-beliau adalah menghindari jatuhnya korban jiwa, kalau-kalau terjadi PLH lagi karena adu kambing maupun diseruduk. Beliau-beliau mungkin berpendapat kereta terdepan dan kereta paling belakang akan menjadi the rolling coffin karena efek tumbukan langsung maupun efek teleskopik karena besi beradu dengan besi.

Ruang Publik

Akhirnya, setelah alun-alun Bandung dipagari, seolah-olah warga Bandung kehilangan sebuah ruang publiknya kembali. Pagar yang tinggi dan gagah terkesan angkuh, seolah-olah menantang setiap warga yang hendak memanfaatkan ruang publik tersebut untuk beraktivitas. Memang, awalnya ditujukan untuk mencegah pedagang kaki lima berjualan di kawasan alun-alun, dan sejauh ini cukup berhasil. Kalau memang hanya untuk mencegah pedagang berjualan di sana, mengapa sebelum dipagari, para pedagang itu tidak ditertibkan, padahal selama ini, aparat ketertiban selalu mangkal di sana. Apakah dengan pemagaran ini akan mencegah adanya pedagang di sana untuk selamanya?

Nama Jalan di Magelang Tempo Doeloe

Berawal dari pencarian peta topografi Magelang untuk penelusuran rel mati di Magelang, aku memperoleh peta kota Magelang. Peta kota berangka tahun 1923 memuat gambar kota Magelang yang tidak jauh berbeda dari yang ada sekarang. Memang, hampir semua jalan mengalami perubahan nama. Tapi tidak jarang, kita masih menggunakan nama jalan yang lama, meski nama resminya sudah berbeda jauh.

Suporter Sepak Bola dan Kereta Api

Ketika suatu tim sepak bola yang memiliki pendukung fanatik dalam jumlah besar melangsungkan pertandingan away, pasti banyak suporter yang ikut mendukung secara langsung. Mereka beramai-ramai menempuh perjalanan yang jauh dari rumah mereka ke stadion tempat tim kesayangannya akan bertanding. Kebanyakan, mereka menggunakan jasa angkutan kereta api, karena tarifnya relatif murah dibanding dengan jasa angkutan lain.

Suiker Fabriek dan Sepur Tebu

Membaca berita di halaman depan Kompas hari ini, tentang pahitnya perjuangan petani tebu untuk mengangkut tebu ke pabrik gula, aku menjadi teringat sejarah pabrik gula di negeri ini. Di masa industri gula Hindia Belanda berjaya, sampai-sampai Hindia Belanda menjadi produsen utama gula di dunia. Sayangnya, massa keemasan itu telah berlalu.

Sahabat Pilihan

Era sinetron di negeri ini berawal dari Losmen dan Jendela Rumah Kita yang disiarkan di satu-satunya televisi yang ada, saat itu. Memasuki dekade '90-an, saat mulai bermunculan stasiun TV swasta, mulai deh banyak sinetron. Memang sih tidak semua sinetron bagus., masih ada yang bermutu. Berbeda dengan saat ini, yang semuanya sampah.

Hari Bebas Kendaraan Bermotor

Saat ini, dengan mengusung isu ramah lingkungan, berbagai kota di negara ini seolah berlomba-lomba mengadakan acara hari bebas kendaraan bermotor (HBKB). Beberapa ruas jalan ditutup untuk kendaraan bermotor, dan menjadi tempat beraktivitas warga kota di pagi hari. Entah itu bersepeda, lari pagi, maupun melakukan aktivitas olahraga lainnya.

Narimo ing Pandum

Yippie .... akhir tahun sudah tiba. Pasti banyak yang menunggu-nunggu bonusnya. Buat yang dapat bonus, saya ucapkan selamat. Buat yang ndak dapat, ya sabar dulu saja semoga di tahun mendatang menjadi tahun yang berkelimpahan, sukur sukur bonusnya dirapel sama yang tahun ini. Tapi, kalau ambtenar macam saya ini, ndak pernah ada yang namanya bonus akhir tahun, begitu juga THR.

He Hath Made Every Thing Beautiful in His Time

Nggak ngerti kenapa, kok jadi pengen nulis yang serius terus. Sebenernya sih nggak serius-serius amat. Cuma ini terjadi pada seorang teman dekat, jadinya terasa spesial.

Awalnya sih kita cuma ngobrol ngalor ngidul, mulai dari topik politik, ekonomi, sosial, budaya dan 1001 topik lainnya. Tiba-tiba obrolan beralih ke topik yang berat dan serius, soal biaya sekolah yang melangit.

Natal

Ah .. sudah Desember lagi. Tak terasa setahun hampir berlalu. Waktu terasa begitu cepat, seolah baru kemarin aku merasakan atmosfer yang sama. Dan suasana seperti itu kembali terulang tahun ini

Dear Problem ....

Sebenernya, pagi ini udah dapat mood buat nulis sesuatu. Sesi berburu bahan sudah dilakukan, dan tinggal diramu menjadi suatu tulisan, yang setidaknya cukup bermutu buat saya. Mendadak datang kabar, yang setidaknya cukup buruk dan lumayan menghancurkan mood. Soal masalah apa, tidak perlu diungkap di sini, ini urusan dalam negeri saya.

Gunakan Lampu Depan

Pernahkah terpikir kalau lampu depan sepeda itu penting? Mungkin anda berpendapat tidak perlu memasang lampu depan sepeda, toh masih ada bantuan dari lampu penerangan jalan umum, atau cahaya dari kendaraan di belakang anda. Yakin dengan pendapat anda? Atau pengalaman saya ini dapat mengubah cara pikir anda?

Awalnya, 081210, hari yang biasa saja, tidak ada istimewanya. Pulang dengan sepeda di tengah guyuran hujan lebat yang melanda Bandung beberapa hari belakangan ini. Seperti biasa, ritual menembus hujan selalu diawali dengan memakai jas hujan atasan orange terang dan bawahan biru tua. Penutup tas berwarna kuning terang dan helm juga tidak ketinggalan. Lampu depan dan belakang dicek dan menyala dengan baik dan dipasang dengan modus berkedip konstan.

WorldSpace dan Gelombang Pendek

Dulu, pas masih suka dengerin radio gelombang pendek, pengen banget punya receiver yang bagus. Maklum, radio gelombang pendek siarannya banyak interferensi. Receiver bagus, katanya sih, bisa meminimalkan interferensi yang ada. Apalagi digital receiver, gelombang yang kita terima bisa bener bener pas dengan gelombang yang dipancarkan, jadinya hasilnya lebih baik. Memang, ada rupa ada harga. Harga receiver digital pada masa itu cukup mahal, dan mungkin nggak akan terjangkau kantungku, yang masa itu masih sekolah.

Bersepeda Itu Aman Kok ....

Kebanyakan orang berpikir, bersepeda di jalanan itu berbahaya, vivere pericoloso kalau kata Bung Karno. Pengguna jalan saling rebut jalan tanpa memikirkan pengguna lainnya dan seolah menganggap pesepeda itu tidak ada.Oleh karena itu, banyak orang berpendapat, kalau bersepeda di jalan raya itu suatu tindakan bodoh yang dapat membahayakan diri sendiri.

Tapi, benarkah bersepeda di jalan raya itu berbahaya? Pendapat itu tidak benar. Bersepeda di jalan raya itu aman, asalkan memperhatikan beberapa syarat berikut.

1. Sebelum bersepeda, pastikan semua bagian sepeda berada pada tempatnya dan berfungsi dengan baik.

Setiap bagian dari sepeda memiliki tempat dan fungsinya masing-masing. Pastikan semua berada pada tempatnya dan berfungsi dengan baik. Rantai tidak terlalu kencang atau kendor, serta cukup dilumasi dengan baik. Tekanan ban cukup, dengan kembangan ban mencukupi. Ketinggian seatpost sesuai untuk badan anda, tidak terlalu tinggi atau rendah, sehingga aman dan nyaman. Rem dan mekanisme pemindah gigi juga berfungsi dengan baik. Itulah beberapa checklist sebelum bersepeda dengan aman.

2. Pakailah helm

Mungkin anda bertanya, mengapa harus memakai helm. Bukankah selama ini belum ada ketentuan yang mengikat tentang keharusan memakai helm dalam bersepeda? Alasannya sederhana, kepala anda memiliki sesuatu yang berharga dan harus dilindungi bukan?

3. Pakailah pakaian berwarna terang/cerah

Anda tidak dalam misi penyamaran yang mengharuskan menyamarkan diri. Pakaian berwarna cerah/terang akan membuat anda terlihat dari jarak jauh, sehingga pengguna jalan lain akan mengetahui keberadaan anda, terlebih pada malam hari

4. Gunakan lampu depan dan belakang saat bersepeda di malam hari

Lampu depan dan belakang akan memudahkan pengendara lain mengetahui posisi anda. Sangat diwajibkan untuk anda yang bersepeda di malam hari, demi keselamatan bersama. Gunakan lampu depan berwarna putih dan lampu belakang berwarna merah.

5. Bersepedalah di jalur paling kiri

Karena negeri ini menggunakan lalu lintas jalur kiri, maka kendaraan yang lebih lambat menggunakan jalur paling kiri. Kalau terpaksa mendahului pengguna jalan yang lebih lambat, boleh menggunakan jalur kanan untuk mendahului. Setelah mendahului, segeralah berpindah ke jalur kiri. Sebelum anda berpindah jalur, sebaiknya memberikan isyarat agar pengguna jalan lain mengetahui arah anda.

6. Jangan ragu gunakan isyarat tangan untuk berpindah jalur

Apabila harus berpindah jalur, gunakan isyarat tangan agar pengendara di belakang anda mengetahui manuver anda. Pengendara lain bukanlah dewa yang mengetahui jalan pikiran anda. Beritahulah mereka dengan isyarat tangan, ke mana anda akan berbelok. Perlu diingat, jangan bermanuver mendadak, pengendara lain memerlukan waktu reaksi yang lebih lambat dari manuver anda.

7. Selalu patuhi peraturan lalu lintas

Mungkin sampai saat ini, polisi belum ada yang menilang pengendara sepeda, tapi apa salahnya kita mematuhi peraturan lalu lintas. Jangan pernah melawan arus lalu lintas, risikonya jelas, anda akan dengan mudah tertabrak kendaraan yang berlawanan arah. Jangan pernah menerobos lampu merah, sangat fatal akibatnya.

8. Gunakan akal sehat selama bersepeda di jalan

Tidak semua pengguna jalan membawa akal sehat pada saat turun ke jalan. Kalau anda terpaksa berurusan dengan mereka, gunakan akal sehat anda. Kalau orang gila dilayani, bukankan kita ikut gila? Lagipula kita bersepeda untuk bersenang-senang bukan?

9. Hargai pengguna jalan lainnya

Anda berjalan di jalanan umum yang digunakan bersama-sama, bukan berjalan di jalan punya mbahmu. Hargai pengguna jalan lain, pasti anda akan dihargai pengguna jalan lain.

10. Gunakan teknik bersepeda yang benar

Kuasai teknik bersepeda yang benar. Sering-sering bersepeda dapat mengasah kepekaan anda terhadap sepeda, sehingga teknik penggunaan gigi yang efisien dapat dikuasai dengan baik. Satu hal yang perlu diingat, jangan mudah terpancing dengan pengendara sepeda lain. Dengkul anda berbeda dengan dengkul pesepeda lain, sehingga ketahanan fisik anda juga berbeda dengan pengendara lain. Jangan malu untuk menuntun sepeda kalau tidak kuat mendaki.

Itulah beberapa tips aman bersepeda yang dikumpulkan dari berbagai sumber. Mungkin masih banyak tips bersepeda yang belum tertulis di tempat ini. Kritik dan saran sangat diharapkan untuk keamanan bersepeda

Ayo bersepeda, tunggu apa lagi, bersepeda aman kok ...

video courtesy: www.youtube.com

Untitled #5

Kadang aku merasa heran, ada orang yang selalu ambil pusing terhadap pilihan yang diambil seseorang. Mulai dari keputusan melanjutkan studi, saat menikah dan punya anak, dan bermacam pilihan lainnya.

"Eh, kok milih kuliah di kampus ABC sih? Kan di kampus XYZ masa depannya lebih menjanjikan?"

"Kok belum punya pacar sih, kan temen SMA udah pada punya pacar"

"Belum nikah yah? yang seumuran udah pada nikah lho ... malah udah ada yang punya anak"

"Kok cuma punya buntut 1, nambah lagi dong ..."

Pertanyaan semacam itu yang paling benci kudengar. Entah kenapa, aku merasa pertanyaan semacam itu tidak lebih dari basa basi busuk yang sangat menyebalkan. Mengapa sebagian orang selalu merepotkan diri dengan urusan orang lain, sedangkan dia sendiri juga memiliki masalah yang tidak kalah besarnya.

Haloooo ... dirimu tidak lebih dari penonton, yang tidak berhak mengatur jalan cerita hidup kami. Kami tahu, jalan yang kami pilih, itu jalan yang terbaik buat kami. Hidup yang saya jalani, saya sendiri yang menikmati. Percuma kami berlelah hanya untuk menyenangkan anda. Kami yang menjalaninya ... bukan ANDA!!! Ketahuilah itu ....